በቅርቡ ካኦ ዴዋንግ የ "ጁን ምርት ቶክ" ፕሮግራም ቃለ-መጠይቁን ተቀበለ, የውጭ ንግድ ትዕዛዞችን በከፍተኛ ሁኔታ እያሽቆለቆለ ያለውን ምክንያት ሲናገር, ትዕዛዙን ለማቋረጥ ገበያው እንጂ የአሜሪካ መንግስት አይደለም ብሎ ያምናል. ፣ የገበያ ባህሪ ነው።

ስዕል

በዩናይትድ ስቴትስ የዋጋ ግሽበት በጣም አሳሳቢ እና የጉልበት እጥረት ከባድ ነው.ከእነዚህ ሁለት ምክንያቶች ጋር ተዳምሮ፣ ዩናይትድ ስቴትስ በግዢ ረገድ ርካሽ ገበያዎችን ለማግኘት ተስፋ ታደርጋለች፣ ለምሳሌ ቬትናም እና ሌሎች የደቡብ ምስራቅ እስያ አገሮች ትእዛዝ ለማስገባት።በውጫዊ ሁኔታ በቻይና እና በአሜሪካ መካከል ያለው የንግድ ልውውጥ በእውነቱ የገበያ ባህሪ ነው።ሚስተር ካኦ ስለወደፊቱ ስለሚጠብቀው ነገር ሲናገሩ "በጣም ረጅም ክረምት" እንደሚሆን ተናግረዋል.

የአሜሪካ የችርቻሮ ሽያጮች በመጋቢት ውስጥ ከተጠበቀው በላይ ቀንሰዋል

የአሜሪካ የችርቻሮ ሽያጭ በመጋቢት ወር ለሁለተኛ ተከታታይ ወር ቀንሷል።ያ የሚያመለክተው የዋጋ ግሽበት ባለበት እና የብድር ወጪዎች እየጨመረ በመምጣቱ የቤት ውስጥ ወጪዎች እየቀነሱ ናቸው.

የችርቻሮ ሽያጭ በመጋቢት ወር ካለፈው ወር 1 በመቶ ቀንሷል፣ ከገበያ የሚጠበቀው የ0.4 በመቶ ቅናሽ ጋር ሲነጻጸር፣ የንግድ ዲፓርትመንት መረጃ ማክሰኞ አሳይቷል።ይህ በእንዲህ እንዳለ የየካቲት ወር አሃዝ እስከ -0.2% ከ -0.4% ተሻሽሏል።ከአመት አመት አንፃር፣ የችርቻሮ ሽያጮች በወር 2.9 በመቶ ብቻ ጨምረዋል፣ ይህም ከሰኔ 2020 ወዲህ ያለው በጣም ቀርፋፋ ፍጥነት።

የማርች ውድቀቱ የሞተር ተሽከርካሪዎች እና ክፍሎች፣ ኤሌክትሮኒክስ ዕቃዎች፣ የቤት እቃዎች እና አጠቃላይ ሱፐርማርኬቶች ሽያጭ መቀነስን ተከትሎ የመጣ ነው።ነገር ግን የምግብ እና መጠጥ ቤቶች ሽያጭ በትንሹ መቀነሱን መረጃው ያሳያል።

አሃዞች የፋይናንሺያል ሁኔታዎች እየጠበቡ እና የዋጋ ግሽበት በቀጠለበት ወቅት በቤተሰብ ወጪ ውስጥ ያለው መነቃቃት እና ሰፊው ኢኮኖሚ እያሽቆለቆለ መሆኑን የሚያሳዩ ምልክቶችን ይጨምራሉ።

የወለድ ተመኖች እየጨመረ በመምጣቱ ሸማቾች እንደ መኪና፣ የቤት እቃዎች እና የቤት እቃዎች ግዥ ቀንሰዋል።

አንዳንድ አሜሪካውያን ኑሯቸውን ለማሟላት ቀበቶቸውን እየጠበቡ ነው።ከአሜሪካ ባንክ የተለየ መረጃ ባለፈው ሳምንት የክሬዲት እና የዴቢት ካርድ አጠቃቀም በሁለት ዓመታት ውስጥ ዝቅተኛው ደረጃ ላይ መውደቁን ያሳያል ምክንያቱም ዝቅተኛ የደመወዝ ዕድገት ፣ የቀነሰ የታክስ ተመላሽ ገንዘቦች እና ወረርሽኙ በተከሰተበት ወቅት ያለው ጥቅማጥቅሞች በወጪ ላይ ተመዝነዋል።

በመጋቢት ውስጥ የእስያ መላኪያዎች ወደ አሜሪካ

የኮንቴይነር ትራፊክ ከዓመት 31.5% ቀንሷል

የእኛ ፍጆታ ደካማ ነው እና የችርቻሮው ዘርፍ በእቃዎች ግፊት ውስጥ ይቆያል።

የኒኬይ ቻይናዊ ድረ-ገጽ ሚያዝያ 17 ላይ እንደዘገበው ዴስካርት ዳታማይን የተባለ የአሜሪካ የምርምር ኩባንያ ያወጣው መረጃ እንደሚያሳየው በዚህ አመት መጋቢት ወር ከእስያ ወደ አሜሪካ የሚወስደው የባህር ላይ ኮንቴይነሮች መጠን 1,217,509 (በ 20 ጫማ ኮንቴይነሮች የተሰላ) ነበር። ከዓመት ወደ 31.5% ቀንሷል።በየካቲት ወር ከነበረበት 29 በመቶ ቅናሽ አድጓል።

የቤት እቃዎች፣ መጫወቻዎች፣ የስፖርት እቃዎች እና ጫማዎች በግማሽ ተቆርጠዋል እና እቃዎቹ መቀዛቀዝ ቀጠሉ።

የአንድ ትልቅ የኮንቴይነር መርከብ ድርጅት ባለስልጣን የጭነት መጠን በመቀነሱ ፉክክር እየበረታ እንደሆነ ይሰማናል።በምርት ምድብ, የቤት እቃዎች, በድምጽ መጠን ትልቁ ምድብ, በአመት 47 በመቶ ቀንሷል, ይህም አጠቃላይ ደረጃውን ወደ ታች ይጎትታል.

በተራዘመ የዋጋ ንረት ምክንያት የተገልጋዮችን ስሜት ከማባባስ በተጨማሪ በቤቶች ገበያ ውስጥ ያለው እርግጠኛ አለመሆን የቤት ዕቃዎች ፍላጎትን አጨናንቋል።

ስዕል

በተጨማሪም, ቸርቻሪዎች ያከማቹት ክምችት ጥቅም ላይ አልዋለም.መጫወቻዎች፣ የስፖርት ቁሳቁሶች እና ጫማዎች በ49 በመቶ ቀንሰዋል፣ ልብስ ደግሞ በ40 በመቶ ቀንሷል።በተጨማሪም ፕላስቲኮችን ጨምሮ የቁሳቁሶች እና ክፍሎች እቃዎች (ከ 30 በመቶ በታች) እንዲሁም ካለፈው ወር የበለጠ ወድቀዋል።

የዴስካርት ዘገባ እንደገለጸው የቤት እቃዎች፣ መጫወቻዎች፣ የስፖርት እቃዎች እና ጫማዎች ጭነት በመጋቢት ወር በግማሽ ያህል ቀንሷል።ሁሉም 10 የእስያ ሀገራት ከአንድ አመት በፊት ያነሱ ኮንቴይነሮችን ወደ አሜሪካ የላኩ ሲሆን የገበያ መሪዋ ቻይና ከአንድ አመት በፊት ከነበረው 40 በመቶ ቀንሷል።የደቡብ ምስራቅ እስያ ሀገራትም በከፍተኛ ሁኔታ የቀነሱ ሲሆን ቬትናም በ31 በመቶ እና ታይላንድ በ32 በመቶ ቀንሰዋል።

በአመት 32% ቀንሷል

የሀገሪቱ ትልቁ ወደብ ደካማ ነበር።

የሎስ አንጀለስ ወደብ፣ በምእራብ ኮስት ላይ በጣም የተጨናነቀው የመገናኛ መግቢያ በር፣ በመጀመሪያው ሩብ አመት ደካማ ነበር።የወደብ ባለስልጣናት በመጠባበቅ ላይ ያሉ የሰራተኛ ድርድር እና ከፍተኛ የወለድ ምጣኔ የወደብ ትራፊክን መጉዳቱን ተናግረዋል ።

የቅርብ ጊዜ መረጃ እንደሚያመለክተው የሎስ አንጀለስ ወደብ በመጋቢት ወር ከ620,000 በላይ TEUዎችን ያስተናገደ ሲሆን ከእነዚህም ውስጥ ከ320,000 ያነሱ ወደ ሀገር ውስጥ የገቡ ሲሆን ይህም በ2022 ከተመሳሳይ ወር ጋር ሲነፃፀር በ35% ያነሰ ነው።ወደ ውጭ የሚላኩ ሳጥኖች መጠን በትንሹ ከ 98,000 በላይ ነበር, ከዓመት 12% ቀንሷል;የባዶ ኮንቴይነሮች ብዛት ከ205,000 TEU በታች ነበር፣ ከመጋቢት 2022 ወደ 42 በመቶ ገደማ ቀንሷል።

የሎስ አንጀለስ ወደብ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ጂን ሴሮካ በኤፕሪል 12 በተካሄደው ኮንፈረንስ በዚህ ዓመት የመጀመሪያ ሩብ ላይ ወደብ ወደ 1.84 ሚሊዮን TEUs ያስተናግዳል ፣ ግን ይህ በ 2022 ከተመሳሳይ ጊዜ ጋር ሲነፃፀር በ 32 በመቶ ቀንሷል ።ይህ መቀነስ በዋናነት የወደብ ጉልበት ድርድር እና ከፍተኛ የወለድ ምጣኔ ምክንያት ነው።

"በመጀመሪያ የዌስት ኮስት የስራ ውል ንግግሮች ብዙ ትኩረት እያገኙ ነው" ብለዋል.ሁለተኛ፣ በገበያው ውስጥ፣ ከፍተኛ የወለድ ተመኖች እና እየጨመረ ያለው የኑሮ ውድነት በፍላጎት ወጪዎች ላይ ተጽዕኖ ማሳደሩን ቀጥሏል።ከተጠበቀው የመጋቢት የፍጆታ ዋጋ ኢንዴክስ በታች ቢሆንም የዋጋ ግሽበት አሁን በተከታታይ ለ9ኛው ወር ወድቋል።ይሁን እንጂ ቸርቻሪዎች አሁንም ከፍተኛ የእቃ ማምረቻዎች የመጋዘን ወጪዎችን ስለሚሸከሙ ተጨማሪ ዕቃዎችን እያስገቡ አይደለም” ብሏል።

ምንም እንኳን በመጀመሪያው ሩብ ዓመት የወደቡ አፈጻጸም ደካማ ቢሆንም፣ ወደቡ በሚቀጥሉት ወራት ከፍተኛ የመርከብ መጓጓዣ ወቅት ይኖረዋል ተብሎ ይጠበቃል፣ በሦስተኛው ሩብ አመት የጭነት መጠን ይጨምራል።

"በመጀመሪያው ሩብ ዓመት የኢኮኖሚ ሁኔታዎች ዓለም አቀፍ የንግድ ልውውጥን በእጅጉ ቀንሰዋል, ሆኖም ግን ዘጠነኛው ተከታታይ ወር የዋጋ ግሽበትን ጨምሮ አንዳንድ የመሻሻል ምልክቶችን ማየት እንጀምራለን.ምንም እንኳን በመጋቢት ወር የጭነት መጠን ካለፈው ዓመት በዚህ ወቅት ከነበረው ያነሰ ቢሆንም፣ ቀደምት መረጃዎች እና ወርሃዊ ጭማሪዎች በሦስተኛው ሩብ ዓመት መካከለኛ ዕድገት ያመለክታሉ።

ወደ ሎስ አንጀለስ ወደብ የገቡት የኮንቴይነሮች ብዛት ካለፈው ወር በማርች 28 በመቶ ጨምሯል ፣ እና ጂን ሴሮካ በሚያዝያ ወር ወደ 700,000 TEUs ከፍ እንዲል ይጠብቃል።

የ Evergreen Marine ዋና ሥራ አስኪያጅ፡-

ቀዝቃዛውን የንፋስ ጥቃት ለመቋቋም ጥይቱን ነክሰው፣ ከፍተኛውን ወቅት ለማሟላት ሶስተኛው ሩብ

ከዚያ በፊት የ Evergreen Marine ዋና ስራ አስኪያጅ Xie Huiquan በተጨማሪም የሶስተኛው ሩብ ከፍተኛ ወቅት አሁንም ሊጠበቅ ይችላል.

ከጥቂት ቀናት በፊት፣ Evergreen Shipping ትርኢት አካሄደ፣ የኩባንያው ዋና ስራ አስኪያጅ Xie Huiquan በ2023 የመርከብ ገበያ አዝማሚያ በግጥም ተንብዮ ነበር።

“በሩሲያ እና በዩክሬን መካከል የተደረገው ጦርነት ከአንድ አመት በላይ የዘለቀ ሲሆን የአለም ኢኮኖሚ ደግሞ እያሽቆለቆለ ነው።ጦርነቱ እስኪያበቃ ድረስ ከመጠበቅ እና ቀዝቃዛውን ነፋስ ከመሸከም ውጭ ሌላ አማራጭ አልነበረንም።የ 2023 የመጀመሪያ አጋማሽ ደካማ የባህር ገበያ እንደሚሆን ያምናል, ነገር ግን ሁለተኛው ሩብ ከመጀመሪያው ሩብ አመት የተሻለ ይሆናል, ገበያው እስከ ከፍተኛው የወቅቱ ሶስተኛ ሩብ ድረስ መጠበቅ አለበት.

Xie Huiquan በ2023 የመጀመሪያ አጋማሽ አጠቃላይ የመርከብ ገበያው በአንጻራዊ ሁኔታ ደካማ መሆኑን ገልጿል።የጭነት መጠን በማገገም ሁለተኛው ሩብ ከመጀመሪያው ሩብ የተሻለ እንደሚሆን ይጠበቃል.በዓመቱ ሁለተኛ አጋማሽ ላይ ማጓጓዝ ወደ ታች ይወጣል, በሦስተኛው ሩብ ውስጥ ከባህላዊው የመጓጓዣ ከፍተኛ ወቅት ከመምጣቱ ጋር ተዳምሮ, አጠቃላይ የማጓጓዣ ንግድ እንደገና መጨመሩን ይቀጥላል.

Xie Huiquan እ.ኤ.አ. በ 2023 የመጀመሪያ ሩብ ውስጥ የጭነት ዋጋዎች ዝቅተኛ ደረጃ ላይ ነበሩ ፣ እና በሁለተኛው ሩብ ውስጥ ቀስ በቀስ ያገግማሉ ፣ በሦስተኛው ሩብ ውስጥ ይጨምራሉ እና በአራተኛው ሩብ ውስጥ ይረጋጋሉ።የጭነት ዋጋ ልክ እንደበፊቱ አይለዋወጥም, እና አሁንም ተወዳዳሪ ኩባንያዎች ትርፍ ለማግኘት እድሎች አሉ.

እሱ ጠንቃቃ ነው ነገር ግን ስለ 2023 ተስፋ አስቆራጭ አይደለም, የሩስያ-ዩክሬን ጦርነት ማብቃት የመርከብ ኢንዱስትሪን መልሶ ማግኘትን የበለጠ እንደሚያፋጥነው ይተነብያል.