የውጭ ንግድ ትዕዛዞች በከፍተኛ ሁኔታ መቀነሱ? የካኦ ዴዋንግ ግልጽ ትርጓሜ! ጩኸት፡ እውነታውን ተቀበል

በቅርቡ ካኦ ዴዋንግ “የጁን ምርት ቶክ” ፕሮግራምን ቃለ ምልልስ ተቀብሏል፤ የውጭ ንግድ ትዕዛዞች በከፍተኛ ሁኔታ እንዲቀንሱ ምክንያት ሲናገሩ፣ ትዕዛዝዎን የሚያነሳው የአሜሪካ መንግሥት ሳይሆን ትዕዛዙን የማስወገድ ገበያው የገበያ ባህሪ ነው ብለው ያምናሉ።

ስዕል

በዩናይትድ ስቴትስ የዋጋ ግሽበት በጣም አሳሳቢ ሲሆን የሰው ኃይል እጥረትም ከባድ ነው። ከእነዚህ ሁለት ምክንያቶች ጋር ተዳምሮ ዩናይትድ ስቴትስ እንደ ቬትናም እና ሌሎች የደቡብ ምስራቅ እስያ አገሮች ያሉ በግዢ ረገድ ርካሽ ገበያዎችን ለማግኘት ተስፋ ታደርጋለች። ላይ ላዩን ሲታይ፣ በቻይና እና በዩናይትድ ስቴትስ መካከል ያለው የንግድ ትስስር በእውነቱ የገበያ ባህሪ ነው። ስለወደፊቱ ስለሚጠብቁት ነገር ሲናገሩ፣ ሚስተር ካኦ “በጣም ረጅም ክረምት” እንደሚሆን ተናግረዋል።

የአሜሪካ የችርቻሮ ሽያጭ በመጋቢት ወር ከሚጠበቀው በላይ ቀንሷል

የአሜሪካ የችርቻሮ ሽያጭ በመጋቢት ወር ለሁለተኛ ተከታታይ ወር ቀንሷል። ይህ ማለት የዋጋ ግሽበት እየቀጠለ ሲሄድ እና የብድር ወጪዎች እየጨመሩ ሲሄዱ የቤተሰብ ወጪ እየቀዘቀዘ መሆኑን ያሳያል።

የንግድ ሚኒስቴር መረጃ እንደሚያሳየው የችርቻሮ ሽያጭ ካለፈው ወር በመጋቢት ወር በ1 በመቶ ቀንሷል፣ ይህም የገበያ ግምት 0.4 በመቶ ቅናሽ አሳይቷል። ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ የየካቲት ወር አሃዝ ከ -0.4% ወደ -0.2% ተሻሽሏል። በዓመት በዓመት፣ የችርቻሮ ሽያጭ በወር ውስጥ በ2.9 በመቶ ብቻ ጨምሯል፣ ይህም ከሰኔ 2020 ወዲህ በጣም ቀርፋፋው ፍጥነት ነው።

የመጋቢት ወር ውድቀት የተከሰተው የሞተር ተሽከርካሪዎች እና የመለዋወጫ ዕቃዎች፣ የኤሌክትሮኒክስ ዕቃዎች፣ የቤት ዕቃዎች እና አጠቃላይ ሱፐርማርኬቶች ሽያጭ እየቀነሰ በመምጣቱ ነው። ሆኖም መረጃው እንደሚያሳየው የምግብ እና የመጠጥ መደብሮች ሽያጭ በትንሹ ቀንሷል።

እነዚህ አሃዞች የፋይናንስ ሁኔታዎች እየተባባሱ ሲሄዱ እና የዋጋ ግሽበት እየቀጠለ ሲሄድ የቤተሰብ ወጪ እና ሰፊው ኢኮኖሚ እየተዳከመ መሆኑን የሚያሳዩ ምልክቶችን ይጨምራሉ።

ሸማቾች እንደ መኪና፣ የቤት እቃዎች እና የቤት እቃዎች ያሉ እቃዎችን በመግዛት ላይ ያላቸውን ቅናሽ የወለድ መጠን እየጨመረ በመምጣቱ ምክንያት ነው።

አንዳንድ አሜሪካውያን ኑሮአቸውን ለማሳካት ወገባቸውን እያጠኑ ነው። ባለፈው ሳምንት ከባንክ ኦፍ አሜሪካ የተገኘ የተለየ መረጃ እንደሚያሳየው ባለፈው ወር የክሬዲት እና የዴቢት ካርድ አጠቃቀም በሁለት ዓመታት ውስጥ ዝቅተኛው ደረጃ ላይ ወርዷል፤ ምክንያቱም የደመወዝ ጭማሪው ቀርፋፋ፣ የግብር ተመላሽ ገንዘቦች ቁጥር መቀነስ እና በወረርሽኙ ወቅት የጥቅማ ጥቅሞች መቋረጣቸው ወጪን በእጅጉ ነክቷል።

በመጋቢት ወር ወደ ዩናይትድ ስቴትስ የሚላኩ የእስያ መርከቦች

የኮንቴይነር ትራፊክ ከዓመት ወደ ዓመት በ31.5% ቀንሷል

የአሜሪካ ፍጆታ ደካማ ሲሆን የችርቻሮ ዘርፉም በእቃዎች ክምችት ጫና ውስጥ እንዳለ ይቆያል።

የኒኬይ የቻይና ድረ-ገጽ ኤፕሪል 17 ላይ እንደዘገበው፣ ዴካርትስ ዳታሚኔ የተባለው የአሜሪካ የምርምር ኩባንያ የወጣው መረጃ እንደሚያሳየው በዚህ ዓመት መጋቢት ወር ላይ ከእስያ ወደ አሜሪካ የሚሄደው የባህር ኮንቴይነር ትራፊክ መጠን 1,217,509 (በ20 ጫማ ኮንቴይነሮች የሚሰላ) ሲሆን ይህም በየዓመቱ በ31.5% ቀንሷል። የቀነሰው ወጪ በየካቲት ወር ከነበረበት 29 በመቶ ጨምሯል።

የቤት ዕቃዎች፣ መጫወቻዎች፣ የስፖርት ዕቃዎችና ጫማዎች ጭነቶች በግማሽ ቀንሰው፣ እና ሸቀጦቹ መቆማቸውን ቀጥለዋል።

የአንድ ትልቅ የኮንቴይነር መርከብ ኩባንያ ባለስልጣን “በጭነት ምክንያት ፉክክሩ እየተባባሰ እንደሆነ ይሰማናል” ብለዋል። በምርት ምድብ፣ በመጠን ትልቁ ምድብ የሆነው የቤት ዕቃ በየዓመቱ በ47 በመቶ ቀንሷል፣ ይህም አጠቃላይ ደረጃውን ወደ ታች ይጎትታል።

ለረጅም ጊዜ በሚቆይ የዋጋ ግሽበት ምክንያት የሸማቾችን ስሜት ከማባባሱ በተጨማሪ፣ በቤቶች ገበያ ውስጥ ያለው አለመረጋጋት የቤት ዕቃዎች ፍላጎትን ቀንሷል።

ስዕል

በተጨማሪም፣ ቸርቻሪዎች ያከማቹት ክምችት ጥቅም ላይ አልዋለም። መጫወቻዎች፣ የስፖርት መሳሪያዎችና ጫማዎች በ49 በመቶ ቀንሰዋል፣ እና አልባሳት በ40 በመቶ ቀንሰዋል። በተጨማሪም፣ የቁሳቁሶችና የክፍሎች እቃዎች፣ ፕላስቲኮችን ጨምሮ (በ30 በመቶ ቀንሷል) ከባለፈው ወር በበለጠ ቀንሰዋል።

የዴካርትስ ዘገባ እንደሚያሳየው የቤት ዕቃዎች፣ መጫወቻዎች፣ የስፖርት ዕቃዎች እና የጫማ እቃዎች ጭነት በመጋቢት ወር በግማሽ ያህል ቀንሷል። ሁሉም 10 የእስያ አገሮች ከአንድ ዓመት በፊት ወደ አሜሪካ የላኩት ኮንቴይነሮች ቁጥር አነስተኛ ሲሆን የገበያው መሪ የሆነችው ቻይና ካለፈው ዓመት ጋር ሲነጻጸር በ40 በመቶ ቀንሷል። የደቡብ ምስራቅ እስያ አገሮችም በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሰዋል፣ ቬትናም በ31 በመቶ እና ታይላንድ በ32 በመቶ ቀንሷል።

ከዓመት ወደ ዓመት በ32% ቀንሷል

በአገሪቱ ውስጥ ትልቁ ወደብ ደካማ ነበር

በዌስት ኮስት ውስጥ በጣም ስራ የበዛበት የሎስ አንጀለስ ወደብ በመጀመሪያው ሩብ ዓመት ደካማ ሆኖ ተገኝቷል። የወደብ ባለስልጣናት እንደሚሉት በመጠባበቅ ላይ ያሉ የሰራተኛ ድርድሮች እና ከፍተኛ የወለድ መጠኖች የወደብ ትራፊክን ጎድተዋል።

በቅርብ ጊዜ በወጣው መረጃ መሠረት፣ የሎስ አንጀለስ ወደብ በመጋቢት ወር ከ620,000 በላይ የ TEU ዎችን ያስተናግዳል፣ ከእነዚህም ውስጥ ከ320,000 ያነሱ ከውጭ የገቡ ሲሆን፣ በ2022 በተመሳሳይ ወር ከተፈጠረው ሥራ በጣም ሥራ ከበዛበት 35% ያነሰ ነው፤ የኤክስፖርት ሳጥኖች መጠን ከ98,000 በትንሹ በላይ ነበር፣ ይህም ከዓመት ወደ ዓመት በ12% ቀንሷል፤ ባዶ ኮንቴይነሮች ቁጥር ከ205,000 የ TEU ዎች በታች ነበር፣ ይህም ከመጋቢት 2022 ጋር ሲነጻጸር በ42 በመቶ ቀንሷል።

በዚህ ዓመት የመጀመሪያ ሩብ ዓመት ወደቡ 1.84 ሚሊዮን የሚሆኑ የTEUዎችን አስተናጋጅቷል፣ ነገር ግን ይህ ከ2022 ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነጻጸር በ32 በመቶ ቀንሷል ሲሉ የሎስ አንጀለስ የወደብ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ጂን ሴሮካ በኤፕሪል 12 በተካሄደው ኮንፈረንስ ላይ ተናግረዋል። ይህ ውድቀት በዋናነት የወደብ የሰው ኃይል ድርድር እና ከፍተኛ የወለድ መጠን ምክንያት ነው።

“በመጀመሪያ፣ የዌስት ኮስት የሰራተኛ ኮንትራት ንግግሮች ከፍተኛ ትኩረት እያገኙ ነው” ብለዋል። ሁለተኛ፣ በገበያው ውስጥ ከፍተኛ የወለድ መጠን እና የኑሮ ውድነት እየጨመረ የመጣውን ወጪ በመገደብ ላይ ተጽዕኖ ማሳደሩን ቀጥለዋል። የመጋቢት ወር የሸማቾች የዋጋ መረጃ ጠቋሚ ከተጠበቀው በታች ቢሆንም፣ የዋጋ ግሽበት ለዘጠነኛው ተከታታይ ወር ወርዷል። ሆኖም፣ ቸርቻሪዎች አሁንም ከፍተኛ ክምችት ያላቸውን የማከማቻ ወጪዎች ይሸከማሉ፣ ስለዚህ ተጨማሪ እቃዎችን አያስገቡም።”

የወደቡ በመጀመሪያው ሩብ ዓመት የነበረው አፈጻጸም ደካማ ቢሆንም፣ በሦስተኛው ሩብ ዓመት የጭነት መጠን እየጨመረ በመምጣቱ በሚቀጥሉት ወራት ከፍተኛ የመርከብ ወቅት እንደሚኖር ይጠብቃል።

"በመጀመሪያው ሩብ ዓመት የኢኮኖሚ ሁኔታዎች የዓለምን ንግድ በእጅጉ ቀንሰውታል፣ ሆኖም ግን፣ የዘጠነኛው ተከታታይ ወር የዋጋ ግሽበት መቀነስን ጨምሮ፣ አንዳንድ የመሻሻል ምልክቶችን ማየት ጀምረናል። በመጋቢት ወር የጭነት መጠን ካለፈው ዓመት በዚህ ጊዜ ያነሰ ቢሆንም፣ ቀደምት መረጃዎች እና ወርሃዊ ጭማሪዎች በሦስተኛው ሩብ ዓመት መካከለኛ እድገትን ያመለክታሉ።"

በመጋቢት ወር ወደ ሎስ አንጀለስ ወደብ የሚገቡት ኮንቴይነሮች ቁጥር ካለፈው ወር ጋር ሲነጻጸር በ28% ጨምሯል፣ እናም ጂን ሴሮካ በሚያዝያ ወር መጠኑ ወደ 700,000 TEUዎች እንደሚያድግ ይጠብቃል።

የኤቨርግሪን የባህር ኃይል ዋና ሥራ አስኪያጅ፡

ቀዝቃዛውን የንፋስ ጥቃት ለመቋቋም ጥይት ይምቱ፣ ሦስተኛው ሩብ ዓመት ከፍተኛውን ወቅት ለማሟላት

ከዚያ በፊት የኤቨርግሪን ማሪን ዋና ሥራ አስኪያጅ ዢ ሁይኳን የሶስተኛው ሩብ ዓመት ከፍተኛ ወቅት አሁንም ሊጠበቅ እንደሚችል ተናግረዋል።

ከጥቂት ቀናት በፊት ኤቨርግሪን ሺፒንግ ኤግዚቢሽን አካሂዷል፣ የኩባንያው ዋና ሥራ አስኪያጅ ዢ ሁይኳን በ2023 የመርከብ ገበያ አዝማሚያን በግጥም ተንብየዋል።

“በሩሲያ እና በዩክሬን መካከል የነበረው ጦርነት ከአንድ ዓመት በላይ የዘለቀ ሲሆን የዓለም ኢኮኖሚም በከፍተኛ ውድቀት ውስጥ ነበር። ጦርነቱ እስኪያበቃ ድረስ ከመጠበቅ እና ቀዝቃዛውን ነፋስ ከመሸከም ውጪ ሌላ አማራጭ አልነበረንም።” የ2023 የመጀመሪያ አጋማሽ ደካማ የባህር ገበያ እንደሚሆን ያምናል፣ ነገር ግን ሁለተኛው ሩብ ዓመት ከመጀመሪያው ሩብ ዓመት የተሻለ እንደሚሆን ያምናል፣ ገበያው እስከ ከፍተኛው ወቅት ሶስተኛው ሩብ ድረስ መጠበቅ አለበት።

ዢ ሁይኳን በ2023 የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ አጠቃላይ የመርከብ ገበያው በአንጻራዊ ሁኔታ ደካማ መሆኑን አብራርተዋል። የጭነት መጠን በማገገሙ፣ ሁለተኛው ሩብ ዓመት ከመጀመሪያው ሩብ ዓመት የተሻለ እንደሚሆን ይጠበቃል። በዓመቱ ሁለተኛ አጋማሽ ላይ፣ የመርከብ ዴስቶኪንግ ዝቅተኛ ይሆናል፣ በሦስተኛው ሩብ ዓመት ባህላዊ የትራንስፖርት ከፍተኛ ወቅት ከመድረሱ ጋር ተዳምሮ አጠቃላይ የመርከብ ንግዱ ማደጉን ይቀጥላል።

ዢ ሁይኳን እንዳሉት በ2023 የመጀመሪያ ሩብ ዓመት የጭነት ዋጋ ዝቅተኛ ደረጃ ላይ የነበረ ሲሆን በሁለተኛው ሩብ ዓመት ቀስ በቀስ ያገግማል፣ በሦስተኛው ሩብ ዓመት ይጨምራል እና በአራተኛው ሩብ ዓመትም ይረጋጋል። የጭነት መጠኑ እንደበፊቱ አይለዋወጥም፣ እና አሁንም ተወዳዳሪ ኩባንያዎች ትርፍ የማግኘት እድሎች አሉ።

እሱ ጥንቃቄ የተሞላበት ቢሆንም ስለ 2023 ተስፋ ቢስ አይደለም፣ የሩሲያ-ዩክሬን ጦርነት ማብቃቱ የመርከብ ኢንዱስትሪውን መልሶ ማገገም የበለጠ እንደሚያፋጥን ተንብዮአል።