በቅርቡ፣ የብሪታንያ የአቪዬሽን አማካሪ ኤጀንሲ (ድሬውሪ) የቅርብ ጊዜውን የዓለም ኮንቴይነር የያዙ ጭነት ማውጫ (WCI) አውጥቷል፣ይህም WCI ቀጥሏልመውደቅ 3% ወደ $7,066.03/FEU.በስምንቱ ዋና ዋና የእስያ-አሜሪካ፣ እስያ-አውሮፓ እና አውሮፓ እና አሜሪካ መስመሮች ላይ የተመሰረተው የመረጃ ጠቋሚው የቦታ ጭነት መጠን ለመጀመሪያ ጊዜ አጠቃላይ ቅናሽ ማሳየቱን ልብ ሊባል ይገባል።

የWCI ጥምር መረጃ ጠቋሚ በ 3% ቀንሷል እና በ 2021 ከተመሳሳይ ጊዜ በ 16% ቀንሷል። የድሬውሪ ከአመት እስከ ቀን አማካኝ የWCI ጥምር መረጃ ጠቋሚ $8,421/FEU ነው፣ነገር ግን የአምስት ዓመቱ አማካኝ $3490/FEU ብቻ ነው፣ይህም አሁንም ነው። $4930 ከፍ ያለ።

ስፖት ጭነት ከሻንጋይ ወደ ሎስ አንጀለስበ 4% ወይም በ$300 ወደ $7,652/FEU ወድቋል.በ2021 ከተመሳሳይ ጊዜ ጋር ሲነጻጸር በ16 በመቶ ቀንሷል።

የቦታ ጭነት ተመኖችከሻንጋይ ወደ ኒው ዮርክ 2% ወደ $10,154/FEU ወደቀ።በ2021 ከተመሳሳይ ጊዜ ጋር ሲነጻጸር በ13 በመቶ ቀንሷል።

የቦታ ጭነት ተመኖችከሻንጋይ ወደ ሮተርዳም በ 4% ወይም በ$358 ወደ $9,240/FEU ወድቋልበ2021 ከተመሳሳይ ጊዜ ጋር ሲነጻጸር በ24% ቀንሷል።

የቦታ ጭነት ተመኖችከሻንጋይ ወደ ጄኖዋ 2% ወደ $10,884/FEU ወደቀ።በ2021 ከተመሳሳይ ጊዜ ጋር ሲነጻጸር በ8 በመቶ ቀንሷል።

ሎስ አንጀለስ-ሻንጋይ፣ ሮተርዳም-ሻንጋይ፣ ኒው ዮርክ-ሮተርዳም እና ሮተርዳም-ኒውዮርክ የቦታ ተመኖች ሁሉም ቀንሰዋል።1% -2%

ድሬውሪ የጭነት ዋጋዎችን ይጠብቃል።ነበር በሚቀጥሉት ሳምንታት መውደቅዎን ይቀጥሉ.

አንዳንድ የኢንዱስትሪ ኢንቨስትመንቶች አማካሪዎች የመላኪያ ሱፐር ዑደት አብቅቷል, እና የጭነት መጠን በዓመቱ ሁለተኛ አጋማሽ ላይ በፍጥነት ይቀንሳል. በግምቱ መሰረት,የጂየሎባል ኮንቴይነር የማጓጓዣ ፍላጎትነበር በ 2021 ከ 7% ወደ 4% እና በ 2022 3% ቀንሷል-2023,tእሱ ሦስተኛው ሩብ ወነበር የለውጥ ነጥብ ይሁን።

ከአጠቃላይ የአቅርቦትና የፍላጎት ግንኙነት አንፃር የአቅርቦት ማነቆ ተከፍቷል፣ የትራንስፖርት ቅልጥፍና ማጣትም አይጠፋም።የመርከቧን የመጫን አቅም5% ጨምሯል በ2021፣  ቅልጥፍናበወደብ መሰኪያ ምክንያት 26% ጠፍቷል፣ይህም እውነተኛ የአቅርቦት እድገትን አሽቆልቁሏል።4% ብቻነገር ግን በ2022-2023 በኮቪድ-19 በተስፋፋው ክትባት ከመጀመሪያው ሩብ ዓመት ጀምሮ በመጀመሪያዎቹ የወደብ ጭነት እና ማውረጃ ገደቦች ላይ የሚያስከትለው ውጤት በከፍተኛ ሁኔታ ተቀርፏል። የእቃ መያዢያ ፍሰት, የመርከብ ሰራተኞችን የኳራንቲን መጠን መቀነስ እና ደካማ ማንሳት, እና የመርከቦች ፍጥነት መጨመር, ወዘተ.

ሶስተኛው ሩብ የባህላዊው የመርከብ ወቅት ነው።እንደ ኢንዱስትሪው የውስጥ ባለሙያዎች, በተለመደው አሠራር መሰረት የአውሮፓ እና የአሜሪካ ቸርቻሪዎች እና የማኑፋክቸሪንግ ኩባንያዎች በጁላይ ውስጥ እቃዎችን መሳብ ጀመሩ.የዋጋው አዝማሚያ እስከ ሐምሌ አጋማሽ እስከ ሐምሌ መጨረሻ ድረስ ግልጽ እንደሚሆን እፈራለሁ.

በተጨማሪም የሻንጋይ የመርከብ ልውውጥ ባለፈው ሳምንት ይፋ ባደረገው መረጃ መሠረት የሻንጋይ ኤክስፖርት ኮንቴይነርስ ጭነት መረጃ ጠቋሚ (SCFI) ለሁለት ተከታታይ ሳምንታት በ5.83 ነጥብ ወይም በ0.13% ቀንሶ ባለፈው ሳምንት ወደ 4216.13 ነጥብ ዝቅ ብሏል።የሶስቱ ዋና ዋና የውቅያኖስ መስመሮች የእቃ ማጓጓዣ ዋጋ ማሻሻያ ማድረጉን የቀጠለ ሲሆን ከነዚህም ውስጥ የዩናይትድ ስቴትስ ምስራቃዊ መስመር በ2.67 በመቶ የቀነሰ ሲሆን ይህም ካለፈው ሐምሌ ወር መጨረሻ ጀምሮ ከ US$10,000 በታች ሲወርድ ለመጀመሪያ ጊዜ ነው።r.

ተንታኞች አሁን ያለው ገበያ በተለዋዋጮች የተሞላ ነው ብለው ያምናሉ።እንደ ራሽያ-ዩክሬን ግጭት፣ ዓለም አቀፋዊ አድማዎች፣ የፌደራል ሪዘርቭ የወለድ መጠን መጨመር እና የዋጋ ንረት ያሉ ምክንያቶች የአውሮፓ እና የአሜሪካን ፍላጎት ሊገታ ይችላል።በተጨማሪም የጥሬ ዕቃ፣ የትራንስፖርትና የሎጂስቲክስ ዋጋ ከፍተኛ ነው፣ የውጭ ንግድ አምራቾችም ቁሳቁሶችንና ምርትን በማዘጋጀት ረገድ ወግ አጥባቂ ይሆናሉ።በተመሳሳይ ጊዜ በመሲሕ ወደብ ላይ ያሉት መርከቦች ቁጥር ቀንሷል፣ የመጓጓዣ አቅም አቅርቦት ጨምሯል, እና የጭነት መጠን በከፍተኛ ደረጃ ማስተካከል ቀጥሏል.