አቅም ቀንሷል፣ እንደገና "አንድ ሳጥን ለማግኘት አስቸጋሪ ነው"? ባለብዙ-ወደብ ምላሽ

ከታህሳስ ወር አጋማሽ ጀምሮ በቀይ ባህር ውስጥ ያለው ሁኔታ ውጥረት የነገሠ ሲሆን ብዙ መርከቦች የኬፕ ኦፍ ጉድ ሆፕን መዞር ጀምረዋል። ​​በዚህ ተጽዕኖ ምክንያት ዓለም አቀፍ የመርከብ ጭነት እየጨመረ የመጣው የጭነት ዋጋ እና ያልተረጋጋ የአቅርቦት ሰንሰለት ስጋት ውስጥ ወድቋል።

በቀይ ባህር መስመር ላይ የአቅም ማስተካከያ በመደረጉ ምክንያት፣ በዓለም አቀፍ የአቅርቦት ሰንሰለት ውስጥ የሰንሰለት ምላሽ አስነስቷል። የሳጥኖች መጥፋት ችግር በኢንዱስትሪው ውስጥም ትኩረት የሚስብ ሆኗል።

ቀደም ሲል በቬስፑቺ የባህር ኃይል የመርከብ አማካሪ ድርጅት (Vespucci Maritime) በተለቀቀው መረጃ መሠረት፣ የቻይና አዲስ ዓመት ከመድረሱ በፊት ወደ እስያ ወደቦች የሚደርሱ የኮንቴይነር ሳጥኖች መጠን ከወትሮው 780,000 TEU (ዓለም አቀፍ የ20 ጫማ ኮንቴይነሮች ክፍሎች) ከወትሮው ያነሰ ይሆናል።

በኢንዱስትሪው ትንተና መሠረት፣ የሳጥኖች እጥረት ሦስት ዋና ዋና ምክንያቶች አሉ። በመጀመሪያ፣ በቀይ ባህር ውስጥ ያለው ሁኔታ በአውሮፓ መንገዶች ላይ መርከቦች በደቡብ አፍሪካ ኬፕ ኦፍ ጉድ ሆፕ እንዲዞሩ ምክንያት ሆኗል፣ የመርከብ ጊዜ በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል፣ እና ከመርከቦች ጋር የሚጓጓዙ ኮንቴይነሮች የዝውውር መጠንም ቀንሷል፣ እና ተጨማሪ ሳጥኖች በባህር ላይ ይንሳፈፋሉ፣ እና በባህር ዳርቻ ወደቦች ውስጥ የሚገኙ ኮንቴይነሮች እጥረት ይኖራል።

እንደ ሲ-ኢንተሊጀንስ የመርከብ ተንታኝ ገለጻ፣ የኬፕ ኦፍ ጉድ ሆፕ ዙሪያ በመዘዋወሩ ምክንያት የመርከብ ኢንዱስትሪው ከ1.45 ሚሊዮን እስከ 1.7 ሚሊዮን የሚደርስ ውጤታማ የመርከብ አቅም አጥቷል፣ ይህም ከዓለም አቀፍ ጠቅላላ ድምር ከ5.1% እስከ 6% ነው።

በእስያ የኮንቴይነሮች እጥረት ሁለተኛው ምክንያት የኮንቴይነሮች ዝውውር ነው። የኢንዱስትሪ ተንታኞች እንደሚሉት ኮንቴይነሮች በዋናነት የሚመረቱት በቻይና፣ በአውሮፓ እና በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ዋናው የሸማቾች ገበያ ሲሆን፣ አሁን ባለው የአውሮፓ የዙሪያ መስመር ሁኔታ ምክንያት፣ ከአውሮፓ እና ከዩናይትድ ስቴትስ ወደ ቻይና የሚመለሱ ኮንቴይነሮች ጊዜውን በእጅጉ አራዝመውታል፣ በዚህም ምክንያት የመላኪያ ሳጥኖች ቁጥር ይቀንሳል።

በተጨማሪም፣ የአውሮፓ እና የአሜሪካን የገበያ ድንጋጤ የአክሲዮን ፍላጎት ለማነሳሳት የቀይ ባህር ቀውስ አንዱ ምክንያት ነው። በቀይ ባህር ውስጥ ያለው ቀጣይ ውጥረት ደንበኞች የደህንነት ክምችቶችን እንዲጨምሩ እና የመሙያ ዑደቶችን እንዲያሳጥሩ አድርጓቸዋል። በዚህም የአቅርቦት ሰንሰለት ውጥረት ጫናን የበለጠ እየጨመረ ሲሄድ የሳጥኖች እጥረት ችግርም ጎልቶ ይታያል።

ከጥቂት ዓመታት በፊት የኮንቴይነሩ እጥረት ክብደት እና ተከታይ ተግዳሮቶች ቀድሞውኑም በግልጽ ታይተዋል።

እ.ኤ.አ. በ2021 የሱዌዝ ቦይ ከወረርሽኙ ተጽእኖ ጋር ተዳምሮ ተዘግቶ በዓለም አቀፍ የአቅርቦት ሰንሰለት ላይ ያለው ጫና በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል፣ እናም "ሳጥን ለማግኘት አስቸጋሪ" በወቅቱ በመርከብ ኢንዱስትሪ ውስጥ ካሉት በጣም ጎልተው ከሚታዩ ችግሮች አንዱ ሆነ።

በዚያን ጊዜ የኮንቴይነሮች ምርት በጣም አስፈላጊ ከሆኑ መፍትሄዎች አንዱ ሆነ። የኮንቴይነሮች ማምረቻ ዓለም አቀፍ መሪ እንደመሆኑ መጠን፣ CIMC የምርት ዕቅዱን አስተካክሏል፣ እና በ2021 የተራ ደረቅ የጭነት ኮንቴይነሮች ድምር ሽያጭ 2.5113 ሚሊዮን TEU ነበር፣ ይህም በ2020 ከተሸጡት 2.5 እጥፍ ነው።

ይሁን እንጂ፣ ከ2023 የጸደይ ወራት ጀምሮ፣ ዓለም አቀፍ የአቅርቦት ሰንሰለት ቀስ በቀስ ማገገሙን ቀጥሏል፣ የባህር ትራንስፖርት ፍላጎት በቂ አይደለም፣ ከመጠን በላይ ኮንቴይነሮች ችግር ብቅ ብሏል፣ እና በወደቦች ውስጥ የኮንቴይነሮች ክምችት አዲስ ችግር ሆኗል።

በቀይ ባህር ውስጥ ያለው ሁኔታ በመርከብ ጭነት እና በሚመጣው የጸደይ ፌስቲቫል በዓል ላይ ቀጣይነት ያለው ተጽእኖ ስላሳደረ፣ የሀገር ውስጥ ኮንቴይነሮች ወቅታዊ ሁኔታ ምን ይመስላል? አንዳንድ የውስጥ አዋቂዎች በአሁኑ ጊዜ የተለየ የኮንቴይነሮች እጥረት የለም፣ ነገር ግን ከአቅርቦት እና ከፍላጎት ሚዛን ጋር ሊመጣጠን እንደሚችል ተናግረዋል።

በርካታ የሀገር ውስጥ የወደብ ዜናዎች እንደሚያሳዩት፣ የአሁኑ የምስራቅ እና የሰሜን ቻይና የወደብ ተርሚናል ባዶ የኮንቴይነር ሁኔታ የተረጋጋ ሲሆን በአቅርቦት እና በፍላጎት ሚዛን ላይ ይገኛል። ሆኖም፣ በደቡብ ቻይና እንደ 40HC ያሉ አንዳንድ የሳጥን ዓይነቶች እንደጠፉ የተናገሩ የወደብ ባለስልጣናትም አሉ፣ ነገር ግን ብዙም አሳሳቢ አይደሉም።