በ2024 በተለዋዋጭ ነገሮች የተሞላ! አምስት ምክንያቶች የጭነት ዋጋ አዝማሚያ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ

በ2023 መጨረሻ ላይ የኮንቴይነር ጭነት ዋጋ አዝማሚያ አስደናቂ የሆነ ተቃራኒ አቅጣጫ አሳይቷል። በዓመቱ መጀመሪያ ላይ ከነበረው የፍላጎት ማሽቆልቆል እና ደካማ የጭነት ዋጋ ጀምሮ፣ መንገዶች እና አየር መንገዶች ገንዘብ እያጡ እንደሆነ እስከ ዜና ድረስ፣ መላው ገበያው እያሽቆለቆለ ይመስላል። ሆኖም፣ ከታህሳስ ወር ጀምሮ፣ የንግድ መርከቦች በቀይ ባህር ውስጥ ጥቃት ደርሶባቸዋል፣ ይህም የኬፕ ኦፍ ጉድ ሆፕን በስፋት እንዲያዞሩ ምክንያት ሆኗል፣ እና የአውሮፓ እና የአሜሪካ መንገዶች የጭነት መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል፣ በሁለት ወራት ውስጥ በእጥፍ ጨምሯል እና በ2024 ለመርከብ ገበያው ምስጢር እና አስገራሚ ነገሮች የተሞላበት ቅድመ ሁኔታ ከፍቷል።

በ2024፣ የጂኦፖሊቲካዊ ውጥረቶች፣ የአየር ንብረት ለውጥ፣ የአቅም አቅርቦት እና የፍላጎት አለመመጣጠን፣ የኢኮኖሚ አተያይ እና የዩናይትድ ስቴትስ የምስራቅ ILA የመርከብ ሰራተኞች እድሳት ድርድሮች በጉጉት ስንጠባበቅ፣ አምስት ተለዋዋጮች የጭነት ፍጥነት አዝማሚያን በጋራ ይነካሉ። እነዚህ ተለዋዋጮች ገበያው ወደ ሌላ የመርከብ ተዓምራት ዑደት እንደሚጀምር የሚወስኑ ተግዳሮቶች እና እድሎች ናቸው።

በስዊዝ ቦይ (ከዓለም አቀፍ የባህር ንግድ ከ12 እስከ 15 በመቶ የሚሆነውን የሚሸፍነው) እና በፓናማ ቦይ (ከዓለም አቀፍ የባህር ንግድ ከ5 እስከ 7 በመቶ የሚሆነውን) በአንድ ላይ የሚያጋጥሙ ችግሮች መዘግየቶችን እና የአቅም ውስንነትን አስከትለዋል፣ ይህም የጭነት መጠንን የበለጠ ጨምሯል። ሆኖም ግን፣ ይህ ፍጥጫ በፍላጎት እድገት የሚመራ ሳይሆን በተጣበበ የአቅም እና በከፍተኛ የጭነት መጠን የሚመራ መሆኑን ልብ ማለት ያስፈልጋል። ይህ የዋጋ ግሽበትን ሊያባብስ ይችላል፣ እናም የአውሮፓ ህብረት ከፍተኛ የጭነት መጠን የግዢ ኃይልን ሊቀንስ እና የትራንስፖርት ፍላጎትን ሊያዳክም እንደሚችል አስጠንቅቋል።

በተመሳሳይ ጊዜ የኮንቴይነር መላኪያ ኢንዱስትሪው አዲስ አቅምን በከፍተኛ ደረጃ እያገኘ ሲሆን የአቅም አቅርቦቱ ከመጠን በላይ እየተባባሰ መጥቷል። እንደ BIMCO ገለጻ፣ በ2024 የተላኩ አዳዲስ መርከቦች ቁጥር 478 እና 3.1 ሚሊዮን TEU ይደርሳል፣ ይህም ከዓመት ወደ ዓመት በ41% ጭማሪ እና ለሁለተኛው ተከታታይ ዓመት አዲስ ሪከርድ ይሆናል። ይህም ድሬሪ የኮንቴይነር መላኪያ ኢንዱስትሪው በ2024 ከ10 ቢሊዮን ዶላር በላይ ሊያጣ እንደሚችል እንዲተነብይ አድርጎታል።

ይሁን እንጂ፣ በቀይ ባህር የተከሰተው ድንገተኛ ቀውስ ለመርከብ ኢንዱስትሪው ለውጥ አምጥቷል። ቀውሱ የጭነት ዋጋ በከፍተኛ ሁኔታ እንዲጨምር አድርጓል እና የተወሰነውን ከመጠን በላይ አቅም እንዲቀንስ አድርጓል። ይህም አንዳንድ አየር መንገዶች እና የጭነት አስተላላፊዎች እንዲተነፍሱ አስችሏቸዋል። እንደ ኤቨርግሪን እና ያንግሚንግ ሺፒንግ ያሉ ኩባንያዎች የገቢ ተስፋ ተሻሽሏል፣ የቀይ ባህር ቀውስ ቆይታ ደግሞ በጭነት ዋጋ፣ በነዳጅ ዋጋ እና በዋጋዎች ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል፣ ይህም በተራው የመርከብ ኢንዱስትሪውን ሁለተኛ ሩብ ዓመታት ስራዎች ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።

በርካታ የኮንቴይነር ትራንስፖርት ኢንዱስትሪ ውስጥ ያሉ ከፍተኛ ተንታኞች አውሮፓ በሩሲያ-ዩክሬን ግጭት እና በቀይ ባህር ቀውስ እንደተጎዳች፣ የኢኮኖሚ አፈፃፀሟ ከሚጠበቀው በላይ ጥሩ እንዳልሆነ እና ፍላጎቱ ደካማ እንደሆነ ያምናሉ። በአንጻሩ የአሜሪካ ኢኮኖሚ ለስላሳ ማረፊያ እንደሚያገኝ ይጠበቃል፣ እና ሰዎች ወጪ ማድረጋቸውን ይቀጥላሉ፣ ይህም የአሜሪካን የጭነት መጠን እንዲደገፍ ያደርገዋል፣ እና የአየር መንገድ ትርፍ ዋና ኃይል እንደሚሆን ይጠበቃል።

የዩናይትድ ስቴትስ አዲሱ ውል የረጅም ጊዜ ውልን በተመለከተ ጥልቅ ድርድር እና በዩናይትድ ስቴትስ ምስራቅ የILA የሎንግሾርመን ውል በቅርቡ የሚያበቃበት ጊዜ እና የአድማ አደጋ (የILA-ዓለም አቀፍ የሎንግሾርመን ማህበር ውል በመስከረም ወር መጨረሻ ላይ ያበቃል፣ ተርሚናሎች እና አጓጓዦች መስፈርቶቹን ማሟላት ካልቻሉ፣ በጥቅምት ወር ለሚደረገው አድማ ይዘጋጃሉ፣ የዩናይትድ ስቴትስ ምስራቅ እና የባህረ ሰላጤ ጠረፍ ተርሚናሎች ይጎዳሉ)፣ የጭነት ተመኖች አዝማሚያ አዳዲስ ተለዋዋጮችን ያጋጥመዋል። የቀይ ባህር ቀውስ እና የፓናማ ካናል ድርቅ በመርከብ ንግድ መስመሮች እና ረጅም ጉዞዎች ላይ ለውጦችን ቢያመጡም፣ አጓጓዦች ተግዳሮቶቹን ለመቋቋም የሚያስችል አቅም እንዲጨምሩ ቢያደርጉም፣ በርካታ ዓለም አቀፍ የአስተሳሰብ ታንኮች እና አጓጓዦች በአጠቃላይ የጂኦፖሊቲካል ግጭቶች እና የአየር ንብረት ሁኔታዎች የጭነት ተመኖችን ለመደገፍ እንደሚረዱ ይስማማሉ፣ ነገር ግን በጭነት ተመኖች ላይ የረጅም ጊዜ ተጽዕኖ አይኖራቸውም።

ወደፊት ስንመለከት፣ የመርከብ ኢንዱስትሪው አዳዲስ ተግዳሮቶችን እና እድሎችን ያጋጥመዋል። የመርከብ መጠንን በመጨመር፣ በመርከብ ኩባንያዎች መካከል ያለው የፉክክር እና የትብብር ግንኙነት የበለጠ የተወሳሰበ ይሆናል። ማርስክ እና ሃፓግ-ሎይድ በየካቲት 2025 ጀሚኒ አዲስ ጥምረት እንደሚመሰርቱ ሲገለጽ፣ በመርከብ ኢንዱስትሪው ውስጥ አዲስ የውድድር ዙር ተጀምሯል። ይህ በጭነት ዋጋ አዝማሚያ ላይ አዳዲስ ተለዋዋጮችን አምጥቷል፣ ነገር ግን ገበያው የወደፊቱን የመርከብ ተዓምራት በጉጉት እንዲጠብቅ ያስችለዋል።

ምንጭ፡ የመርከብ ኔትወርክ