ገንዘቡን ጨምሩ! ጨምር! በዓለም ላይ ካሉት እጅግ በጣም አስፈላጊ የመርከብ መስመሮች ሁለቱ፣ አዲስ ደንቦች ወጥተዋል! ጭነት እንደገና እየጨመረ ነው?

በዓለም ላይ ካሉት እጅግ አስፈላጊ የመርከብ መርከቦች ሁለቱ የሱዌዝ እና የፓናማ ቦዮች አዳዲስ ደንቦችን አውጥተዋል። አዲሶቹ ደንቦች በመርከብ ላይ ምን ተጽዕኖ ያሳድራሉ?

የፓናማ ቦይ የዕለት ተዕለት ትራፊክን ይጨምራል
በ11ኛው የአካባቢ ሰዓት የፓናማ ካናል ባለስልጣን የመርከቦቹን ቁጥር ከአሁኑ 24 ወደ 27፣ በዚህ ወር 18ኛው ቀን እንደሚያስተካክል አስታውቋል፣ ይህም የመርከቦቹ ቁጥር ከጭማሪው መጀመሪያ ጀምሮ ወደ 27 ወደ 26፣ 25 ለመጀመሪያ ጊዜ ጨምሯል። የፓናማ ካናል ባለስልጣን የጋቱን ሐይቅ የአሁኑን እና የተገመተውን ደረጃ ከተተነተነ በኋላ ማስተካከያውን እንዳደረገ ተዘግቧል።

በኤልኒኖ ክስተት ምክንያት ለረጅም ጊዜ በተከሰተው ድርቅ ምክንያት የፓናማ ቦይ፣ እንደ ትራንስ-ኦሴአኒክ የውሃ መስመር፣ ባለፈው ዓመት ሐምሌ ወር የውሃ ጥበቃ እርምጃዎችን ተግባራዊ ማድረግ የጀመረ ሲሆን ይህም የመርከብ ትራፊክን በመቀነስ የውሃውን ጥልቀት ቀንሷል። ቦይው ለብዙ ወራት የመርከብ ትራፊክን ቀስ በቀስ እየቀነሰ ሲሆን በአንድ ወቅት በቀን ወደ 18 ዝቅ ብሏል።

የፓናማ ካናል ባለስልጣን (ACP) ከመጋቢት 18 ጀምሮ ለሚደረጉ የመጓጓዣ ቀናት ሁለት ተጨማሪ ቦታዎች በጨረታ እንደሚገኙ እና ከመጋቢት 25 ጀምሮ ለሚደረጉ የመጓጓዣ ቀናት አንድ ተጨማሪ ቦታ እንደሚገኝ አስታውቋል።
የፓናማ ቦይ ሙሉ አቅም ሲኖረው በቀን እስከ 40 መርከቦችን ማጓጓዝ ይችላል። ቀደም ሲል የፓናማ ቦይ ባለስልጣን በትልልቅ መቆለፊያዎቹ ላይ ከፍተኛውን የረቂቅ ጥልቀት በመቁረጥ የዕለት መሻገሪያዎችን ይቆርጣል።
እስከ መጋቢት 12 ድረስ፣ ባለፈው ዓመት ነሐሴ ወር ከነበረው ከፍተኛ የዝናብ መጠን ከ160 በላይ ከነበረበት ጊዜ ጀምሮ 47 መርከቦች በቦዩ ውስጥ ለማለፍ እየጠበቁ ነበር።
በአሁኑ ጊዜ፣ በቦዩ በኩል ወደ ሰሜን የሚወስደውን ያልታቀደ መተላለፊያ የመጠበቅ ጊዜ 0.4 ቀናት ሲሆን፣ በቦዩ በኩል ወደ ደቡብ የሚወስደውን መተላለፊያ የመጠበቅ ጊዜ ደግሞ 5 ቀናት ነው።

የስዊዝ ቦይ በአንዳንድ መርከቦች ላይ ተጨማሪ ክፍያ ያስገድዳል
የሱዌዝ ቦይ ባለስልጣን ረቡዕ ዕለት እንዳስታወቀው ከግንቦት 1 ጀምሮ የማቆያ አገልግሎቶችን ለመቀበል ፈቃደኛ ባልሆኑ ወይም ለመቀበል ለማይችሉ መርከቦች ተጨማሪ 5,000 ዶላር ክፍያ ለመጣል ወስኗል። ባለሥልጣኑ በተጨማሪም አዲስ የማቆያ እና የመብራት አገልግሎት ተመኖችን አስታውቋል፣ ይህም ቋሚ የማቆያ እና የመብራት አገልግሎቶችን በአንድ መርከብ በአጠቃላይ 3,500 ዶላር ያስከፍላል። የማለፊያ መርከቧ የመብራት አገልግሎት የሚያስፈልገው ከሆነ ወይም መብራቱ የአሰሳ ደንቦችን የማያሟላ ከሆነ፣ በቀደመው አንቀጽ ላይ የተጠቀሰው የመብራት አገልግሎት ክፍያ በ1,000 ዶላር ይጨምራል፣ ይህም በአጠቃላይ 4,500 ዶላር ነው።

የሱዌዝ ቦይ ባለስልጣን መጋቢት 12 ቀን ከግንቦት 1 ጀምሮ የማቆያ አገልግሎቶችን ለመቀበል ፈቃደኛ ባልሆኑ ወይም ለመቀበል ለማይችሉ መርከቦች ተጨማሪ 5,000 ዶላር ክፍያ ለመጣል መወሰኑን አስታውቋል።

የሱዌዝ ካናል ባለስልጣን ሊቀመንበር ራቢህ በቅርቡ ከአካባቢው ቴሌቪዥን ጋር ባደረጉት ቃለ ምልልስ፣ በዚህ ዓመት ከጥር እስከ መጋቢት መጀመሪያ ባለው ጊዜ ውስጥ በሱዌዝ ካናል የሚገኘው ገቢ ካለፈው ዓመት ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነጻጸር በ50 በመቶ ቀንሷል።
በቀይ ባህር ውስጥ ባለው ውጥረት እና በርካታ መርከቦች አቅጣጫቸውን በመቀየር ምክንያት በሱዌዝ ቦይ በኩል የሚሄደው የመርከብ ትራፊክ በአሁኑ ጊዜ በ40% ቀንሷል።

ወደ አውሮፓ የሚሄደው የጭነት ዋጋ በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል
የኮሪያ ጉምሩክ አገልግሎት ባወጣው የቅርብ ጊዜ መረጃ መሠረት፣ በዚህ ዓመት በጥር ወር ከደቡብ ኮሪያ ወደ አውሮፓ የሚላኩ የባህር ኤክስፖርት ኮንቴይነሮች የባህር ጭነት ካለፈው ወር በ72% ጨምሯል፣ ይህም ከ2019 ጀምሮ ከፍተኛውን ጭማሪ አስመዝግቧል።
ዋናው ምክንያት የቀይ ባህር ቀውስ የመርከብ ኩባንያዎችን በደቡብ አፍሪካ ወደ ኬፕ ኦፍ ጉድ ሆፕ እንዲዞሩ ስላደረጋቸው እና ረጅም ጉዞው የጭነት ዋጋ እንዲጨምር ምክንያት ሆኗል። የመርከብ መርሃ ግብሮች ማራዘማቸው እና የኮንቴይነር ዝውውር መቀነስ በደቡብ ኮሪያ የወጪ ንግድ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ አሳድረዋል። ከቡሳን ጉምሩክ የቅርብ ጊዜ መረጃ መሠረት፣ ባለፈው ወር የከተማዋ የወጪ ንግድ ካለፈው ዓመት ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነጻጸር ወደ 10 በመቶ የሚጠጋ ቀንሷል፣ ወደ አውሮፓ የሚላከው ምርት በ49 በመቶ ቀንሷል። ዋናው ምክንያት በቀይ ባህር ቀውስ ምክንያት ከቡሳን ወደ አውሮፓ የሚሄድ የመኪና ተሸካሚ ማግኘት አስቸጋሪ ስለሆነ እና የአካባቢው የመኪና ኤክስፖርት ታግዷል።